在中国，有这么一座桥，外形看起来就是“巨无霸过山车”，蜿蜒盘旋，十分壮观。它就是干海子特大桥，全长1811米，桥宽24.5米，共36跨，它在世界上采用钢管混凝土桁架桥梁和钢管格构桥墩，最长的连续梁为1044.7米，最高桥墩达107米，在世界同类型桥梁中排名第一。大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土，这在世界桥梁建设史上也属首例。
干海子特大桥位于四川雅安市的雅西高速上，地处喜马拉雅-地中海地震带，地震频发，桥墩采用了空管钢架，钢结构自重较轻，而且强度够大，抗震效果好。远处看起来，它“细胳膊细腿”，弱不禁风的样子，但实际上，钢管间有多个斜杆和横撑相连，具有超强的韧性和力量，能抵挡住9级地震，达到目前建筑抗震的最高级。
除了抗震外，不同于常见高速公路上钢筋混凝土结构的护栏，干海子特大桥上的护栏均为钢结构。因为钢结构的自重较轻，而且强度够大。，大桥护栏的样式类似于家中“拉式防盗门”。护栏由1米多高的竖直钢结构和横向钢梁组成，高度比普通护栏增高30多厘米。抵抗车辆撞击的能力也是高于普通钢筋混凝土护栏，“十字形”的交叉缝隙，使得大桥护栏通透，可以有效降低高架桥上风的阻力，进一步增强安全性。
，雅安冬天平均气温在零下4.7℃左右，干海子特大桥还需要克服巨大高差引起的地面结冰打滑问题。工程师们借鉴盘山公路的经验，把它建设成螺旋状，这样能使车辆平稳行驶，，它被称作“亚洲第一螺旋”。
自古地势奇险之地，无路或有路亦寸步难行，而干海子特大桥，却凌空而架，为雅西高速提供了一段宽阔平稳的天路。
